A targonca biztonságkezelésének kulcspontjai
Az elmúlt években megszaporodtak a targonca nem megfelelő használatából adódó balesetek vagy rejtett veszélyek. A fő okok a targoncák helytelen működésére és a működés megismerése miatti hanyagságra vezethetők vissza. Közülük a gyorshajtás és a hirtelen helyzetek okozta balesetek, valamint a környező munkakörnyezetre nem figyelt vezetés a legjellemzőbbek. A targoncavezetők vonakodása és hanyagsága gyakran targoncabalesetekhez vezet. A helyes targoncakezelési módszerek betartásával és egy kis odafigyeléssel megelőzhetők a targoncabalesetek. Ez a cikk egyszerű és érthető módon magyarázza el a targonca kategóriáiban érintett személyzet számára az alapvető alapvető ismereteket, a napi ellenőrzési tételeket és a targonca biztonsági műveleteivel kapcsolatos óvintézkedéseket. Legyen Ön kezdő targoncavezető vagy tapasztalt kezelő, folyamatosan ismernie kell a targoncabiztonsági ismereteket annak érdekében, hogy a targonca üzemeltetése az első helyen álljon, nulla baleset és szabálysértés nélkül.
Veszély előrejelzése
◆ Állapot
A targonca árut szállít és halad előre a csatornán.
A gyalogosok az átjáró felől jönnek ki.
Előrelátható balesetek
Gyalogost elütött egy targonca
A hirtelen fékezés hatására az áru leesik a raklapról és rányomódik a gyalogosra.
◆ Probléma
Annak ellenére, hogy nagy rakományokkal van megrakva, és nehéz előre látni, mégis halad előre.
◇ Menet közben az ajtókeret nem dől hátra.
A gyalogos közvetlenül akar átmenni az átjárón anélkül, hogy megerősítené a bal és jobb irány biztonságát.
Nincs zöld csatorna vagy zebra, amely biztosítaná a gyalogosok biztonságos áthaladását.
◆ Biztonsági intézkedések
Ha nagy rakományt rak be és akadályozza az elölnézetet, hátramenetet vagy biztonsági targonca vezérlőt kell alkalmazni.
Az áru berakodása után az ajtókeretet a lehető legnagyobb mértékben hátra kell dönteni indulás előtt.
A targoncavezetőknek mindig figyelniük kell a környező környezetet, időben dudálniuk kell, és olyan sebességre lassítaniuk kell, hogy biztonságosan megálljanak, függetlenül attól, hogy mi történik kereszteződésekben vagy más olyan helyeken, ahol munkavállalók vagy más járművek tartózkodhatnak.
A kezelőknek meg kell állniuk és meg kell erősíteniük a biztonságot mindkét oldalon, amikor áthaladnak az átjárón. Ezenkívül, amikor a targonca közeledik, feltétlenül álljon meg, mielőtt átkelne.
Állítson fel zöld csatornákat vagy zebrát az átjárón áthaladó munkavállalók biztonsága érdekében.
Veszély előrejelzése
◆ Állapot
A targoncák árukat raknak egymásra a szállításhoz.
Az üzemeltető az áru mögött tárgyal.
Előrelátható balesetek
A bent lévő áru összeomlott, és a munkájukat megbeszélő munkásokat alászorította az áru.
◆ Probléma
◇ Ne vegye figyelembe a villák és raklapok hosszát, csak a rakodásra koncentráljon.
A szomszédos tálcák közötti távolság túl szűk.
A targoncavezető nem erősítette meg a megrakott áru körüli állapotot, és csak a rakodásra koncentrált.
A házi feladatot végzők az áru mellett megbeszélik a munkájukat.
◆ Biztonsági intézkedések
Párhuzamos áruk felvételekor ügyeljen arra, hogy a villa hegye ne érjen hozzá a raklaphoz a behelyezéskor, és ha a villa hozzáér az áruhoz, akkor ismét teljesen be kell illeszteni a villába.
Raklapozáskor elegendő helyet kell hagyni a szomszédos raklapok között.
Villáskor elengedhetetlen az áru környezetének biztonsága.
A megbeszéléseket biztonságos helyen kell lefolytatni, nem áruk közelében.
Veszély előrejelzése
◆ Állapot
A teherautó-sofőr még nem fejezte be a targoncavezetői ismeretek képzését, és látott egy előre mozgó modellt
Vezetés a targoncán a kulcs eltávolítása nélkül
Az előre mozgó targonca raklapokat kíván emelni a platformon
Szállítsa az árut a kijelölt helyre.
Előrelátható balesetek
Amikor egy előre mozgó targoncával a platform széle mentén haladva a raklap felé, túl közel került a peremhez, és végül leesett a platformról.
◆ Probléma
Az előre mozgó targonca kulcsát nem távolítják el, bárki elindíthatja.
A sofőr nem végezte el a targoncás készségképzést.
A raklap behelyezőnyílása az oldalsó oldal felé néz, az előre mozgó targoncának pedig a platform széle mentén kell mozognia.
◆ Biztonsági intézkedések
Alaposan hajtsa végre a targonca használatának kezelését, és tiltsa el a nem képesített személyzet vezetését.
Munkatervet dolgozzon ki a targonca használati helyének nagysága, a targonca kapacitása és a rakomány felhalmozási helyzete alapján, és ennek megfelelően hajtsa végre a műveletet.
emberi hiba
(1) Az emberi hibák korszaka
Ha súlyos baleset történik, a balesetelemző értekezletek során gyakran hallani az „emberi hiba” kifejezést.
Egyrészt ennek az az oka, hogy a mechanikai és az alkatrészek teljesítményének javulása megnövelte az emberi tényezők miatti hibák előfordulásának valószínűségét.
Másodszor, az ember energiaszabályozási képessége nagymértékben megnövekedett a múlthoz képest, és a figyelem enyhe hiánya súlyos balesetekhez vezethet. Jellemző képviselőinek mondhatóak közöttük az atomerőmű- és űrhajóbalesetek.
Nem minden balesetet okoz az emberi mulasztás, és határozottan sok a berendezés és a mechanikai meghibásodás okozta baleset. Kétségtelen azonban, hogy olyan környezetben vagyunk jelen, ahol a kisebb hibák súlyos baleseteket okoznak.
(2) Az emberek hibáznak
Senki sem szeret szándékosan bántani. Mindazonáltal előfordultak sérülések vagy veszélyek otthon, a munkahelyen vagy a napi tevékenységek során.
Az emberi lények eredendően hibás állatok a pszichológiában, képesek különféle hibákat elkövetni, például félreolvasni, félrehallani, rosszul ítélni, gondolkodni, emlékezni és hibázni.
emberi hiba
(3) Az emberi hiba az illúziókból ered
Az emberek hatalmas mennyiségű információhoz jutnak vizuális észlelés útján. A látás nem mindig teljesen helyes, és gyakran eltér a fizikai világtól. Nézzünk meg néhány konkrét példát az alábbiakban.
1. példa: A gyufaszál hosszának illúziója: Még ha az azonos hosszúságú gyufaszálak fordított T alakban vannak is elrendezve, függőlegesen hosszabbnak tűnnek, mint vízszintesen.
2. példa: Az alak illúziója
Akárhogy is nézzük az AB és BC átlós egyeneseket, úgy tűnik, hogy különböző hosszúságúak, de vonalzóval mérve a hosszúságok pontosan megegyeznek.
3. példa: Párhuzamos vonalak illúziója: A sugárzási vonalban megrajzolt párhuzamos vonalak középen kidudorodnak, akárhogyan is nézzük őket.
4. példa: A mélységérzékelés és a méret illúziója azonos magasságú egy síkon, de van egy mélységérzet a képen, és olyan érzés, mintha az emberek, akik távolabbra néznek, magasabbak
Ebből a szempontból az emberi látás nem tükrözi pontosan a fizikai méreteket. Ezért nem szabad hanyagnak vagy hanyagnak lenni a napi munkában. Mindig emlékeznünk kell arra, hogy az ember olyan állat, amely képes illúziókat kelteni, és arra törekszik, hogy megakadályozza az emberi hibákat.
emberi hiba
(4) Az érvelés, az előrejelzés és a tudás hatása az észlelésre
Például a jobb oldali ábrán, ha az ACD el van rejtve és meg van nézve, akkor a B-nek megfelelő rész 13,; Ha a 11-es és 12-es rejtett, akkor B-ként értékelik őket. Vagyis az emberek mindig a látott információk alapján jósolnak, és az érvelési és elvárási tényezők is az ítélet alapjául szolgálnak. A közölt információk szerint az ítélkezés illúziókat is kelthet. Hogy ez a helyzet ne forduljon elő. A spekulációk és az ítéletek alapjául szolgáló információknak világosnak és tárgyilagosnak kell lenniük.
(5) Az illúzió megelőzése
Az illúziók az emberi észlelési és gondolkodási folyamatok normális tevékenységeiből fakadnak. Az ilyen illúziók által okozott emberi hibák elkerülése érdekében szükséges, hogy a továbbított információt bárki számára könnyen érthetővé tegyük.
① Távolítsa el a félreérthető információkat.
② Információk továbbítása különféle formákon, például színeken és alakzatokon, szövegen és jelzőlámpákon keresztül.
③ A jobb oldali eszközt vezérlő jobb oldali kapcsolóhoz hasonlóan a bal oldali jelzőfényt is a bal oldali kapcsoló vezérli, ami összhangban van az emberek természetes mozgásmódjával.
④ Szabványosítsa az információkat a társadalmi normák és a további tervezési eszközök szerint, amelyek még illúziók esetén sem okoznak balesetet, akárcsak egy szelep, amely az óramutató járásával megegyező irányba csökkenti az áramlást.
(6) A zavaró szokások, amelyek elől az ember nem menekülhet
Az embereknek megvan az a ösztönös szokásuk, hogy minimális energiával akarnak maximális eredményt elérni. Szeretnék munkát spórolni. A parancsikonok használatának szokása az emberben veleszületett, ezért ha nem vagyunk állandóan éberek, ezek a szokások feltárulnak, és balesetek okaivá válnak. Ráadásul az emberi figyelem is korlátozott, és nem lehet hosszú időn keresztül teljesen odafigyelni több dologra. Fáradtság esetén a fizikai erő és az energia csökken, az ítélőképesség lanyhul, és nem lehet helyes mozgást végezni. Ráadásul az is emberi szokás, hogy egy pillanat alatt váratlan cselekedeteket hajtunk végre. Sok balesetet ezek a zavaró szokások okoznak.
(7) Hogyan lehet megelőzni az emberi hibákat
A hibák a megismerés, a megerősítés, az ítélethozatal, a döntéshozatal-és a működés különböző szakaszaiban fordulnak elő. Az olyan emberi tulajdonságok okozta balesetek megelőzése érdekében, mint a téveszmék, a figyelmetlenség, a rövidzárlatok és a mulasztások, fontos a téveszmék megelőzése. Ujjakkal és szájjal is fel kell hívni a figyelmet a munka fontos részeire. A biztonságos műveletek végrehajtása érdekében ki kell alakítani azt a szokást, hogy az ujjakat használjuk a megerősítéshez és a beszédet a megerősítéshez. Tudományos bizonyítékokon keresztül bebizonyosodott, hogy a semmittevéshez képest a hibaarány az ujjak megerősítésére és hangos megerősítésére -harmadára csökkent, és tudományosan is megerősítették, hogy az ujjak használata megerősítésre és hangos megerősítésre nem vesztegeti az időt.
Óvintézkedések vezetés közben
A targoncák olyan speciális járművek, amelyek nagyok, és könnyen egymásra rakhatók, kirakhatók, valamint nagy áruk és nehéz tárgyak szállíthatók. Ezért a targoncák vezetési műveletei egyedi jellemzőkkel és mechanizmusokkal rendelkeznek, amelyek különböznek az általános járművektől. Ezt teljesen meg kell értenünk, és oda kell figyelnünk a biztonságos vezetésre.
1. Targonca indításakor ügyeljen a környék biztonságosságára!
Különösen áruval megrakott állapotban az áruk által elzárt állapot megnehezíti a környező körülmények megragadását. Csak akkor kezdje el a vezetést, ha megbizonyosodott arról, hogy nincs ember vagy áru.
2. A targoncát olyan sebességgel kell vezetni, amely biztonságosan meg tud állni.
Az előírt sebességkorlátozást be kell tartani. Különösen az áruk berakodásakor és olyan helyeken, ahol munkavállalók vagy más járművek jelenhetnek meg, például kanyarokban vagy kereszteződésekben, a sebességet csökkenteni kell a biztonságos megállásig.
3. Soha ne vezessen targoncát hirtelen indításhoz vagy fékezéshez!
Ellenkező esetben irányt veszíthet vagy a jármű karosszériája instabilitást okozhat. Különösen áruval megrakva összeeshet és nagyon veszélyes lehet.
4. Forduláskor csökkentse a targonca sebességét, lassan forduljon!
A targoncákat a hátsó kerekek irányítják, így az előrehaladás közbeni kanyarodáskor jelentős kifelé fordulást hajtanak végre. Ezenkívül éles kanyar vagy nagy-sebességű kanyar esetén az áru összeeshet vagy felborulhat, ami nagyon veszélyes. Forduláskor kövesse Jiangdu sebességét, és lassan haladjon tovább.
5. Főleg a targoncák fordulási jellemzőire összpontosítson.
A targoncák és az autók jellemzőiben jelentős különbség mutatkozik kanyarodáskor. Egy szedán irányát az első kerekek szabályozzák, az első kerekek hajtásvonalához képest a hátsó kerekek befelé fordulnak (bal oldali kép). Ellenkezőleg, a targonca hátsó kerekei szabályozzák az irányt, és az első kerekek hajtásvonalához képest a hátsó kerekek kívül forognak (a jobb oldali ábra szerint). Ezért forduláskor a targonca farkát jelentősen kifelé kell fordítani. Kérjük, győződjön meg róla, hogy teljes mértékben megerősítette a biztonságot.
6. Engedje le a villát, és döntse hátra az ajtókeretet.
Különösen áruszállításkor kell leengedni a súlypontot, stabilizálni a járművet, és az ajtókeretet hátrafelé dönteni. A villa magassága körülbelül 20 cm legyen a talaj felett, és vezetés közben nem szabad emelni.
7. Ne vezessen együtt nem kapcsolódó személyzettel.
A targonca egy speciális jármű az áruk egymásra rakására, kirakodására és szállítására. Ezért a 3 tonna vagy annál kisebb tömegű targoncákon tilos bármikor embereket szállítani; Az 5T vagy nagyobb utasüléssel rendelkező targoncák egy targoncaparancsnokot szállíthatnak, de az ajtóknak zárva kell lenniük. Soha ne utazzon független személyzettel.
8. Nagy rakomány rakodásakor hátrafelé kell hajtani.
Nagy rakomány berakodása után az elölnézet akadályozott, ami megnehezíti a vezetési körülmények pontos megértését. Vezessen hátrafelé, vagy vezesse be a targonca parancsnokát, és ha hátrafelé halad, ne fogja meg a vezetőfülke oszlopát vagy az ülés háttámláját, miközben megcsavarja a testét.
9. Vezessen előre, ha emelkedik, és hátrafelé, ha lefelé megy.
Lejtőn haladva az áruknak felfelé kell nézniük a lejtőn. Ne menjen át lejtőkön és ne forduljon meg. Ezen túlmenően a nagy áruk rakodása és a hegymászás során biztonsági okokból a targoncaparancsnokokat meg kell szervezni a közös munkára.
10. Tartsa be a közlekedési szabályokat, a targoncának biztonságos sebességre kell csökkentenie, vagy átmenetileg meg kell állnia, amikor átkel az átjárón.
Sarokba, raktárakba vagy munkahelyekre történő be- vagy kilépéskor szintén csökkenteni kell a biztonságos sebességet, vagy ideiglenesen meg kell állni. Biztosítsa a biztonságot. Ezenkívül meg kell adni a kürtöt, és óvatosan kell eljárni.
11. Targonca vezetése közben ne nézzen körül és ne gondolkozzon kétszer. Továbbra is fenn kell maradnia a vezetési és útviszonyok megerősítése érdekében a biztonságos működés során. Különösen, ha emberek és egymásra rakott áruk közelében halad, lassítson a biztonság érdekében.
12. A targonca elhagyásakor a kulcsot ki kell venni.
Targonca leparkolása során ügyeljen arra, hogy a targonca elhagyásakor vegye ki a kulcsot, nehogy illetéktelen személyek (engedéllyel nem rendelkező személyek) véletlenül kezeljék. A villákat vízszintesen kell tartani, és le kell engedni a talajra. Ezen kívül a targoncát a kijelölt helyen kell leparkolni és le kell parkolni, valamint a fékkar meghúzásának szokását kell kialakítani.
13. Éjszakai munkavégzéskor biztonságos sebességgel kell közlekedni.
A targonca éjszakai műveletei során az első fényszórókat, a hátsó lámpákat és más világítótesteket fel kell kapcsolni, hogy a munkaterület jól meg legyen világítva. Emellett az éjszakai távolság- és magasságkülönbség érzékelése is könnyen homályossá válhat, ezért oda kell figyelni a környező emberekre és az akadályokra, és be kell tartani a biztonságos haladási sebességet.
14. Ügyeljen a látómezőre és a holtterekre.
Targoncán a vezető látóterét az ajtókeret és a rakott áruk akadályozzák, ami holtteret eredményez. Ráadásul hátramenetben, ha a karosszéria jobbra hátra van fordítva, mindig nehezen látható a bal hátsó rész, ami holtteret eredményez. Figyelembe kell venni a vakfoltokban rejlő veszélyeket. A menetirány szerinti látómező akadályoztatása esetén mindig biztonságosan megállható sebességgel kell haladni, szükség esetén targoncaparancsnok együttműködéséről gondoskodni.
Óvintézkedések be- és kirakodás közben
A targoncák rakomány be- és kirakodása során, ha a rakomány művelete és rakományozási módja hibás, az a rakomány károsodását, összeomlását, sőt a targonca egyensúlyának elvesztését is okozhatja. Az áruk biztonságos felhalmozása, kirakodása és szállítása érdekében teljes mértékben ismerni kell az áruk helyes kezelési módjait, és meg kell erősíteni a környező terület biztonságát a művelet során.
1. Ésszerűen szabályozza a villa szélességét!
A stabil árukezelés érdekében a bal és jobb villa szélességét nagyjából a raklapszélesség 2/3-án kell szabályozni.
2. Ne használjon villát áruk tolására.
Ha a villa hegyével tolják az árut, az károsítja az árut. Áruk mozgatásakor ügyeljen arra, hogy villákat használjon a mozgatáshoz.
3. Ne rakjon be árut a megengedett terhelési tartományon túl.
A targoncák az első kerekeket támaszpontként használják, hogy fenntartsák az egyensúlyt a rakomány súlya és a farok súlya között. Ha a betöltési módszer nem megfelelő, nagyon instabillá válhat. A következő terhelési táblázat a rakomány középpontja és a rakodósúly közötti összefüggést mutatja a portál különböző magasságaiban. Ebből a táblázatból látható, hogy minél távolabb van a távolság a megterhelt súly teherközéppontja és az első kerék, mint támaszpont között, annál magasabbra emelkedik a portál, és annál kisebb a megrakott áru súlya. Ha a megrakott rakomány meghaladja a rakodóasztalon lévő rakomány súlyát, a rakomány és az ellensúly közötti egyensúly megbomlik, ami a hátsó kerekek megbillenését és baleseteket, például működésképtelenséget vagy felborulást okozhat.
4. Ne rakja be az árut a középpontból.
Az áruk eltolódása összeomolhat, és a targonca felborulhat. Meg kell erősíteni, hogy a raklapon lévő áruk szilárdak és stabilak, és a halmozás biztonságos.
5. Ne döntse az ajtókeretet előre vagy hátra, amíg a villa magasra van emelve.
A villa magasra emelésekor, az ajtókeret megdöntésekor a jármű instabillá válik, és fennáll az áruk és a raklapok megcsúszásának vagy összeomlásának a veszélye.
6. Az áruk berakodása nem haladhatja meg a polcot.
Ha a berakott áru meghaladja a polcokat, vezetés közben balesetek következhetnek be, például a rakomány összeesik. Azokban az esetekben, amikor túllépés szükséges, elengedhetetlen az áru biztosítéka.
7. Ne emelje a kívánt magasság fölé.
A jármű stabilitásának biztosítása érdekében az is nagyon fontos, hogy a megrakott árut ne emeljük a szükséges magasság fölé
8. Ne lépjen be a villa alá.
Függetlenül attól, hogy az áru be van-e rakva vagy sem, ne lépjen be a villa alá. Ha be kell lépni a villa alá, szorosan rögzítse a villát, hogy megakadályozza az leesést.
9. Ne nyújtsa a kezét és a lábát az ajtókeret közepébe.
Még ha a rakományt enyhén ki kell egyenesíteni a rakodáshoz, akkor sem működtethető a portál közepéről. Ellenkező esetben a test egyes részei hozzáérhetnek a be- és kirakodás vezérlőkarjához, és fennáll annak a veszélye, hogy az ajtókeret beakad. A megrakott áruk beigazításakor feltétlenül engedje le a villát, húzza be teljesen a rögzítőféket, szálljon le a járműről, és ne felejtse el kikapcsolni a kulcsos kapcsolót.
10. Ne szállítson embereket a villán.
A villákat áruk beillesztésére és visszavételére használják. Ne szállítson vagy emeljen embereket a villán. Ellenkező esetben leeshet vagy becsípődhet, ami nagyon veszélyes.
11. Ne parkoljon felemelt villával.
Amikor elhagyja a targoncát, ügyeljen arra, hogy a villákat leengedje a talajra. Ellenkező esetben a kezelők megkarcolhatják a villákat vagy véletlenül működtethetik az emelőrudat, aminek következtében a villák gyorsan leereszkedhetnek.
12. Ügyeljen a benne lévő tálcára!
Az áruk egymás mellé rakásakor és kirakodása előtt és után a művelet során figyelembe kell venni a villák és a raklapok hosszát. Ha a villa hegye hozzáér a belsejében lévő áruhoz, az az áru felborulását okozhatja.
13. Ügyeljen az áru hátoldalára!
Az áru mögötti helyzet ismeretlen. Felrakodáskor és kirakodáskor gondosan ellenőrizze, hogy vannak-e dolgozók az áru körül, és hogy hozzáértek-e más árukhoz.
Az áruk egymásra rakása lépései
Halmozás előtt
① Ellenőrizze, hogy fennáll-e annak a veszélye, hogy az áruk összeesnek vagy megsérülnek a felrakodási területen.
② Ellenőrizze, hogy a halmozási helyzet megfelelő-e.
◆ Halmozási lépcsők
① Álljon meg a halmozási terület előtt.
② Állítsa függőlegesen az ajtókeretet.
③ Emelje fel az árut körülbelül 10 cm-rel a halmozási helyzet fölé.
④ Lassan mozgassa előre a targoncát.
⑤ Áruk ideiglenes elhelyezése.
⑥ Lassan fordítsa vissza a targoncát, és húzza ki a villát körülbelül 20 cm-rel.
⑦ Emelje meg ismét az árut körülbelül 10 cm-rel.
⑧ Vezesse előre a targoncát a megfelelő rakodási helyzetbe.
⑨ Engedje le az árut a halmozási helyzetbe.
⑩ A megerősítést követően lassan vezessen a targoncával hátramenetben, teljesen távolítsa el a villát, és állítsa be a villát és az ajtókeretet a vezetés közbeni helyzetbe.
Kirakodás előtt
① Ellenőrizze, hogy fennáll-e az áru összeomlásának vagy sérülésének veszélye.
② Ellenőrizze, hogy a villa szélessége megfelelő-e.
◆ Kirakodási lépések
① Álljon meg az áru előtt, hogy a portál függőleges legyen.
② Emelje fel a villát a raklap behelyezési helyzetébe.
③ Előretolható targonca, helyezze be a villa 2-3/4 részét a raklapba, és emelje meg kb. 10 cm-rel.
④ A megerősítés után lassan vezessen hátrafelé a targoncával körülbelül 20 cm-t.
⑤ Ideiglenesen tegye le az árut.
⑥ Előretolható targonca, teljesen helyezze be a villát a raklapba.
⑦ Emelje fel a rakományt körülbelül 10 cm-rel.
⑧ Erősítse meg a hátsót, és lassan fordítsa hátra a targoncát, amíg az árut ki nem lehet rakni.
⑨ Engedje le az árut körülbelül 20 cm-re a talaj felett, és döntse hátra az ajtókeretet az aljára.
⑩ Szállítás a célhelyre.
Elektromos targonca üzemeltetése
Az elektromos targoncák áramforrásként áramot használnak. Targoncaként a vezetési, be- és kirakodási műveletek óvintézkedései megegyeznek a motoros targoncaéval, de ügyelni kell az elektromos targonca egyedi felépítése és az akkumulátor energiaforrásként való működése által meghatározott működésre. Feltétlenül megértse ezt, és gondoskodjon a biztonságos működésről.
1. Nem kényszeríthető futásra.
Ha kényszerüzemet hajtanak végre, nagy áram keletkezik a meghajtó áramkörben, ami a vezérlőáramkör és a motor túlmelegedését okozza. Az elektromos targoncák kényszerüzemelése szigorúan tilos.
2. Fordulás közben ne változtasson irányt.
A jármű instabil kanyarodáskor, és irányváltáskor fennáll a felborulás és a rakomány összeesésének veszélye. Egyenesen haladva irányt kell fordítani.
3. Teljes figyelmet kell fordítani a környező körülményekre.
Az elektromos targonca nagyon csendes vezetés közben, és előfordulhat, hogy a kezelők és a gyalogosok nem veszik észre a közeledő targoncát. A járművezetőknek teljes figyelmet kell fordítaniuk a környező körülményekre, és azonnal figyelmeztetniük kell, ha veszélyt éreznek.
4. Ne használjon elektromos targoncát túlzott kisülés mellett.
Ha túlságosan lemerült targoncát használnak, az nem csak működés közben áll le, hanem magának az akkumulátornak az élettartamát is lerövidíti. A műveletet azonnal le kell állítani, el kell végezni a töltést, és a kisülési szint és az élettartam közötti összefüggés a következő. Minél nagyobb a lemerülés mértéke, annál rövidebb lesz az akkumulátor élettartama.
5. Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor elektrolitszintjét és fajsúlyát.
Kérjük, rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor elektrolit szintjét és fajsúlyát. Ha az akkumulátor elektrolitja nem elegendő, az akkumulátor elektródalemezei megsérülnek, ami csökkenti az akkumulátor élettartamát. Az akkumulátor elektrolit fajsúlya egy szabvány annak meghatározására, hogy a töltési állapot jó-e. Az elektrolitszintet és a fajsúlyt hetente egyszer ellenőrizni kell, hogy folyamatosan nyomon követhessük az akkumulátor állapotát.
6. Az akkumulátort rendszeresen tisztán kell tartani.
Ha víz, olaj vagy szennyeződés tapad az akkumulátor felső részéhez és kivezetéséhez, az csökkenti a szigetelést és kisülést okoz. Az akkumulátort mindig tisztán és szárazon kell tartani. Ezenkívül a statikus elektromosság elkerülése érdekében az akkumulátort vízzel és meleg vízzel megnedvesített ruhával kell törölni. Amikor az elektrolit a ruhához tapad, gyorsan le kell mosni vízzel. Ha felügyelet nélkül hagyjuk, a kendőhöz rögzített híg kénsavban lévő víz elpárolog és tömény kénsavvá alakul, ami nagyon veszélyes.
7. Akkumulátor töltés közben dohányozni és nyílt lángot használni szigorúan tilos!
Az akkumulátor töltése hidrogéngázt termel. A dohányzás szigorúan tilos, a töltést jól szellőző helyen kell végezni. Nyissa ki az elemtartó fedelét, és gondoskodjon a jó szellőzésről.
8. Lemerülés után azonnal töltse fel az akkumulátort!
Ha az akkumulátort lemerült állapotba helyezi, az csökkenti az akkumulátor teljesítményét és lerövidíti az élettartamát. Kérjük, a használat gyakoriságának megfelelően töltse fel. Ha a targonca több mint 2 hétig nem alkalmas, egyenletesen fel kell tölteni. Miután az akkumulátor elérte a teljesen feltöltött állapotot, húzza ki az akkumulátor csatlakozódugóját, és tárolja. Ha hosszabb ideig ebben az állapotban hagyja, kérjük, végezzen kiegyensúlyozott töltést 2 havonta egyszer.
9. A töltődugót biztonságosan kell csatlakoztatni.
Töltés előtt meg kell győződni arról, hogy a töltődugó biztonságosan csatlakoztatva van. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a földelő vezeték szilárdan csatlakoztatva van-e, és a töltés után ellenőrizze, hogy a töltődugót kihúzta-e a targonca vezetése előtt.
10. Töltés közben ne húzza ki a csatlakozódugót.
Az akkumulátor töltése során, ha a töltődugó vagy az akkumulátordugó ki van húzva, elektromos szikrák keletkezhetnek, ami baleseteket okozhat. Amikor kihúzza a konnektorból, a töltés leállításához először a kapcsoló vezérlőpanelt működtesse. Ezen túlmenően, ha a töltést a tápkapcsoló vagy a megszakító lekapcsolásával állítják le, a töltő áramkimaradásnak minősül, ami hibás működést okozhat. Erre figyelni kell.
11. Szigorúan tilos a nedvesség az elektromos alkatrészekben!
Autómosáskor vagy más helyzetekben, ha víz kerül az elektromos alkatrészekbe, az hibás működést vagy a szigetelés csökkenését okozhatja, ami rövidzárlathoz és áramütéshez vezethet. Ügyeljen arra, hogy a vezérlőberendezések és az elektromos alkatrészek, például a motorok ne nedvesedjenek meg, ugyanakkor száraz ruhával törölje le a körülöttük lévő nedvességet.
12. Ne vezessen előre mozgó targoncát rossz útviszonyok mellett.
Az előre mozgó targonca Lumina abroncsai nem rendelkeznek futómintázattal, kis átmérőjűek, és korlátozott az útfelületen való vezetésük. Különösen rossz útviszonyok esetén a targonca instabillá válhat, és a rakomány összeesését vagy felborulását okozhatja.
13. Előre haladó targonca fordításakor lassítson!
Az előre mozgó targonca abroncsai nagy fordulási szöggel rendelkeznek, ami megkönnyíti a kis kanyarokat, de a stabilitás szempontjából hátrányai vannak. Forduláskor csökkentse a sebességet, és lassan haladjon.
14. Kérjük, használjon hátrameneti fékezést az előre mozgó targonca leállításához.
A hátrameneti fékezés a gázkar működtetésével történő elektromos fékezést jelenti. Ha előre mozgó targoncát vezet, használja ezt a hátrameneti féket a megálláshoz. Vészhelyzet kivételével lehetőleg ne fékezzen a fékpedállal, különben gyorsan fékez, és nagyon veszélyes.
15. Ne érintse meg az elektromos alkatrészeket.
Ne érintse meg tetszés szerint az elektromos alkatrészeket. Ellenkező esetben meghibásodást vagy áramütést okozhat. Még akkor is, ha enyhe rendellenességet érez, jelentse azt a targonca vezetőjének, és tiltsa meg az üzemeltetést, amíg meg nem javítják. Az elektromos alkatrészek ellenőrzéséhez húzza ki az akkumulátor csatlakozódugóját és fújja ki sűrített levegővel.
16. Elektromos targonca töltése.
A legjobb töltési módszert kell használni a mindennapi életben. Dugja be a tápdugót az aljzatba, és csatlakoztassa a töltődugót a töltőhöz. Nyomja meg az optimális töltés kapcsolót, a jelzőfény (zöld) kigyullad, és a töltés megkezdődik. Ugyanakkor a kijelzőn megjelenik a folyamatban lévő töltés és a folyamatban lévő töltés. A töltés befejezése után a töltési áramkör automatikusan megszakad, és a jobb felső sarokban lévő befejezést jelző lámpa (zöld) kigyullad, jelezve, hogy a töltés befejeződött.
17. Előre mozgó targoncák be- és kirakodási műveletei.
Ha előre mozgó targoncát használ felhalmozáshoz, először emelje fel az árut a rakás helyzetébe, majd húzza ki a villát előre. Kirakodáskor először lépjen vissza a villához, mielőtt leengedné. Ezen túlmenően tilos árut szállítani, miközben a targonca előretolt helyzetben van, ellenkező esetben a súlypont a targonca külső oldalán helyezkedik el, instabilitást okozva.
18. Perifériás eszközök, például dugók és aljzatok környezetbarát szervezése.
Ha az aljzat és a csatlakozódugó megsérült vagy piszkos, és továbbra is töltésre használják, az nagy valószínűséggel rossz érintkezést és akár tüzet is okozhat. Nemcsak a targoncákat, hanem a környező berendezési környezetet is gondosan meg kell szervezni.
19. Óvintézkedések zivatarok idején.
Ha a mennydörgés messziről szól, le kell állítani a töltést, és ki kell húzni a töltődugót. Ellenkező esetben károsíthatja a vezérlőeszközöket, például a kijelzőket. Ha a mennydörgés közeledik, villámcsapáskor fennáll az áramütés veszélye. Ne érintse meg a tápdugót és a tápkábelt.
20. Az egyes akkumulátorcellák működése.
Az akkumulátor belső felépítése a következő ábrán látható. Az áramütés és a sérülés veszélye miatt tilos átalakítást vagy szétszerelést végezni.
21. Óvintézkedések az akkumulátor elektrolit-pótlására vonatkozóan.
Kérjük, adjon hozzá desztillált vizet, amikor az akkumulátor elektrolitja csökken. Kiegészítéskor hagyja abba a víz utántöltést, miután meglátta a fehér vonalat az úszó felső részén. A túlzott vízutánpótlás töltés közben hidrogéngázt okozhat az akkumulátor elektrolitjából, ami az akkumulátordoboz korróziójához, szivárgáshoz és a kapacitás csökkenéséhez vezethet. Ezenkívül, ha az akkumulátor elektrolitja (hígított kénsav) kiömlik vagy kifröccsen, és a ruházatra tapad, égési sérülést okozhat a gazdálkodóknak. Ezért, ha tapadást észlel, azonnal öblítse le bő vízzel és alaposan mossa le szappannal.
22. Túltöltés tilos.
Kérjük, rendszeresen végezzen rendszeres töltést. Ha minden nap kiegyensúlyozott töltést hajt végre, vagy az időzítőt jelentősen elforgatja a hosszú távú töltéshez-, az nem eredményez túl sok akkumulátortárolást. Éppen ellenkezőleg, túltöltés lesz, ami az akkumulátor elektrolitjának idő előtti csökkenését, az akkumulátor hőmérsékletének emelkedését és kiégését, károsítja az elektródalemezeket és csökkenti az akkumulátor élettartamát.
23. A rendellenességek korai felismerése, korai kommunikációja és korai kezelése.
Az olyan rendellenes jelenségek, mint a szag, zavaros akkumulátor-elektrolit, az akkumulátor elektrolitjának magas hőmérséklete, az akkumulátor elektrolitszintjének idő előtti csökkenése, a töltési időzítő lekapcsolásának képtelensége, hirtelen meghibásodás stb., néha tüzet okozhatnak. Ezért kérjük, hagyja abba a használatát, és menjen el egy javítóhelyre ellenőrzés céljából. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizni kell az akkumulátort, hogy elkerüljük a belső alkatrészek elöregedése miatti meredek kapacitáscsökkenésből eredő baleseteket.
Az előírások szerint a targoncákat a munka megkezdése előtt naponta egyszer biztonsági ellenőrzésnek kell alávetni. Azon a napon a biztonságos munkavégzés biztosítása érdekében előzetes munkavédelmi ellenőrzést kell végezni. Ezen túlmenően a járművizsgán átesett targoncáknak is „napi ellenőrzésen” kell átesni. Kérjük, működjön együtt a működés előtti biztonsági ellenőrzéssel.
Hatékony ellenőrzési eljárások.
○ a biztonsági előírások ellenőrző eleme.
● Ez a gyártó által javasolt ellenőrzési tétel.
Lépésellenőrzés, tételellenőrzés, tartalomellenőrzés, házi feladat ellenőrzése
A projekt napi ellenőrzése
projektet
1. Erősítse meg, hogy az előző napi használat során nem tapasztalt-e szokatlan alkatrészt
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a reflektort és a rendszámtáblát szennyeződések és sérülések szempontjából
A visszapillantó tükrök és a reflektorok vetítési állapota
Gumiabroncsnyomás, repedések, sérülések és rendellenes kopás
Idegen tárgyak, például fémlemezek és kövek a gumiabroncsokon
Kerékanyák és kerékcsavarok meglazítása
3. A műszer ellenőrzése a megfelelő kijelzést mutatja
4. Olajvizsgálat a fékfolyadék szivárgására és mennyiségére
A hidraulikaolaj mennyisége és szennyezettsége
A tengelykapcsoló olaj mennyisége
Olajszivárgás
Piszkos motorolaj és olaj
Szivárgás és hűtővíz mennyisége
Üzemanyag szivárgás és olajmennyiség
5. Ellenőrizze az indítási állapotot és a motor (motor) rendellenes zaját.
Alacsony sebesség és gyorsulási feltételek
Kipufogógáz helyzet
Rendellenes zaj a motor forgása közben
6. A világítótestek és a hangszórók, valamint az irányjelző lámpák megvilágításának vagy villogásának, valamint az esetleges szennyeződéseknek vagy sérüléseknek az ellenőrzése
A hátrafelé mutató berregő hangzása
7. A joystick funkciója
8. A díszdobozos pedálok és a kormánykerék ellenőrzése a kormánykerék szabad mozgása, lazasága és rázkódása (axiális és radiális) szempontjából
A kormánykerék működési állapota
A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása és a távolság a lábpedáltól a szétválasztás során
A tengelykapcsoló pedál szokatlan zaja, ereje és csúszási állapota
9. Ellenőrizze a fékhatás hatékonyságát és a nyomás kialakulását rálépéskor
A rögzítőfék felhúzásának kialakulása és a racsnis kerék működési állapota
A rögzítőfék hatékony állapota
A rögzítőfék kar működési ereje
A fékszelep légnyomásának emelkedő állapota
A fékszelep kipufogó hangjának állapota
A fékfolyadék-tartály szivárgása és térfogata
10. A be- és kirakodó berendezések ellenőrzése
A villák és a rögzítőcsapok sérülése és kopása
A villák deformációja és kopása
Deformálódások, sérülések és repedések a portál és az emelőkonzol hegesztő részein
A lánc deformációja, sérülése és korróziója
A lánc feszessége
A hidraulikus rúd meneteinek és rúdvégeinek laza deformációja és sérülése
A hidraulikus hengerek mozgása, természetes süllyedése és természetes előredőlése
11. Az olajnyomás-szivattyú és az olajnyomás-cső ellenőrzése olajszivárgás és az olajnyomás-szivattyú abnormális zaja szempontjából
Olajszivárgás, rázkódás, kilazulás, deformáció és hidraulikacsövek sérülése
Az olajnyomás-szabályozó szelep olajszivárgása
Az olajnyomás-szabályozó szelep biztonsági szelep funkciója
12. Ellenőrizze az akkumulátor töltési kapacitását (elektromos roller)
A töltő időzítőjének működési állapota
13. PB-gáz berendezés ellenőrzése
Csővezetékek és csatlakozások (összekötő részek) szivárgása
14. Légkompresszor levegőtartály kondenzátuma
légnyomás
1. Targonca megjelenésének vizsgálata
(1) Fordítsa meg a targoncát, és ellenőrizze, hogy nem dőlt-e meg és nem sérült-e meg a különböző részlegeken. Figyelje meg a targonca alatt, hogy ellenőrizze, nincs-e olaj, víz stb. szivárog a talajból.
(2) Ellenőrizze a gumiabroncsok kopását és sérülését.
2. A műszer és a motor mozgásának ellenőrzése.
(1) Győződjön meg arról, hogy a fékező fék be van húzva.
(2) Győződjön meg arról, hogy a hajtómű üresben van.
(3) Kapcsolja be a kulcsos kapcsolót, és ellenőrizze, hogy a műszerfal megfelelően működik-e
(4) Indítsa el a motort, és ellenőrizze az indítási állapotot, a motor hangját és a kipufogógáz állapotát.
3. Ellenőrizze a lámpák és a hangszórók működését.
(1) Kapcsolja be a világításvezérlő kapcsolót, és ellenőrizze, hogy az első fényszórók, az oldalsó lámpák és a hátsó lámpák világítanak-e.
(2) Működtesse az irányjelző kapcsolót, és ellenőrizze, hogy az irányjelző megfelelően villog-e.
(3) Lépjen rá a fékpedálra, és ellenőrizze, hogy világítanak-e a féklámpák.
(4) Nyomja meg a kürt gombot, és ellenőrizze, hogy a kürt megfelelően szól-e.
4. Ellenőrizze az egyes pedálok és kormánymű működését.
(1) Nyomja le mindegyik pedált a kezével, amíg ellenállást nem érez, és ellenőrizze, hogy a szabad mozgás megfelelő-e.
(2) Forgassa el a kormánykereket balra és jobbra, hogy ellenőrizze, megfelelő-e a szabad mozgás.
(3) Mozgassa a kormánykereket fel és le, előre és hátra, és ellenőrizze, hogy nem látható-e remeg.
5. Ellenőrizze a fékhatást.
(1) Amikor a fékpedálra lép, ellenőrizze, hogy valóban van-e fékezés.
(2) Lassan vezessen a targoncával, és ellenőrizze, hogy a fékhatás elegendő-e.
(3) Ellenőrizze, hogy a fékek előfeszítettek-e, és vannak-e szokatlan zajok.
6. Emelő és billenő mozgások ellenőrzése
(1) Működtesse az emelés és billentés vezérlőkart, és ellenőrizze, hogy simán működik-e.
(2) Ellenőrizze az olajellátás állapotát és az emelőlánc feszességét. Figyelem: A targoncáról való leszálláskor a motort le kell állítani.
7. Villák és ajtókeretek ellenőrzése.
(1) Ellenőrizze a villa beszerelési állapotát, repedéseit és kopását.
(2) Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések az ajtókereten.
(3) Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések az emelőhengerben és a billenőhengerben. Figyelem: Kérjük, ismét működtesse a be- és kirakodókart a vezetőülésen.
8. Olajnyomáscsövek ellenőrzése.
(1) Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás vagy szivárgás az olajnyomás-cső csatlakozásánál.
(2) Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés és olajszivárgás az olajnyomás-csőben.
9. Különféle olajok és hűtővizek vizsgálata.
(1) Ellenőrizze, hogy a motorolaj, a hidraulikaolaj és a fékfolyadék térfogata megfelel-e az előírtnak, és hogy nincs-e olajszennyeződés.
(2) Ellenőrizze, hogy a hűtővíz-tartály tárolótartályában lévő hűtőfolyadék a megadott szinten van-e.
10. Motorellenőrzés (elektromos robogó).
(1) Lassan vezessen a targoncával, és ellenőrizze a hajtómotor forgását és abnormális zaját.
(2) Működtesse a be- és kirakodás vezérlőkart, ellenőrizze a hidraulikus motor forgását és abnormális zaját.
11. Ellenőrizze az akkumulátort.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor teljesen fel van-e töltve. A többfunkciós kompozit kijelzőn az akkumulátor kapacitásmérője a panel bal oldalán, a dátum felett jelenik meg.
12. Ellenőrizze a töltő működését. (Elektromos robogó)
(1) Ellenőrizze, hogy a töltés elindul-e a töltéskapcsoló megnyomásakor.
(2) Ellenőrizze, hogy a visszajelző lámpa rendellenesen világít-e.
(3) Ellenőrizze, hogy világít-e a töltés befejezését jelző lámpa (zöld fény a jobb felső sarokban).
Ellenőrzés a házi feladat elvégzése után
(1) Ellenőrizze az olajszivárgást minden alkatrészben.
(2) Ellenőrizze, hogy minden alkatrészen nincsenek-e repedések és sérülések.
(3) Fecskendezzen vajat (kenőzsírt) mindegyik részbe.
(4) Emelje fel és le a villákat, és kenje be kenőolajjal az emelőhengert.
(5) Jelentse a vezető személyzetnek a működés közben érzett rendellenes részeket.
Folyamatosan végezzen rendszeres ellenőrzéseket.
A rendszeres ellenőrzések komoly végrehajtásával nemcsak a hibákat lehet előre észlelni és megelőzni, hanem a karbantartási költségeket is megtakaríthatjuk. Ezen túlmenően megelőzheti a meghibásodások okozta baleseteket, valamint biztosítja a járművezetők és a kezelők biztonságát. A rendszeres önellenőrzés „havi ellenőrzésre” oszlik, amelyet minden hónapban, és „munka előtti ellenőrzést” hajtanak végre minden évben a következő elemek ellenőrzésére. Ha az ellenőrzés során bármilyen rendellenességet észlel, azonnal forduljon a cég beszerzési és raktározási osztályának targonca karbantartó csoportjához.
(1) A fékberendezés és a vezérlőberendezés funkciói
(2) A be- és kirakodó berendezések, valamint a hidraulikus berendezések funkciói
(3) Van-e valamilyen rendellenesség a kerekekben
(4) Az első fényszórók, a hátsó lámpák, az irányjelzők és a figyelmeztető berendezések funkciói.
Biztonsági menedzsment
1. Vezetéshez megfelelő ruházatot kell viselni. A házi feladat elvégzése során megfelelően kell viselni védősisakot, védőcipőt és munkaruhát. A targonca átvizsgálása során a munka megkezdése előtt ellenőrizni kell a munkaruha megfelelő viselését is.
2. A biztonságkezelést alaposan meg kell valósítani. A targonca okozta balesetek megelőzése érdekében be kell tartani a munkaterületen meghatározott tiltott tárgyakat, óvintézkedéseket, forgalmi besorolást, műveleti lépéseket, üzemeltetési terveket.
