Négy új alkalmazás|A cég gépjavító műhelye befejezte az AI intelligens ütközésgátló{0}}rendszerének kísérleti telepítését targoncákhoz
A vállalat gépjavító műhelye a közelmúltban, amely a targonca üzemeltetésének biztonságának irányítására összpontosított, innovatív módon bevezetett egy intelligens, milliméteres-hullámradarral integrált, mesterséges intelligens{0}}ütközésgátló rendszert, amely sikeresen befejezte három használatban lévő{2} targonca kísérleti telepítését és hibakeresését. Ez döntő lépést jelent a vállalat intelligens korszerűsítésében a targonca működési biztonságának védelmében a hagyományos "passzív reakcióról" az "aktív korai figyelmeztetés + automatikus fékezés + viselkedésszabályozás" felé.
A targoncák kulcsfontosságú berendezések a gépjavító műhely napi működésében, összetett forgatókönyvekben működnek, gyakori személyzet és jármű interakciók mellett. A hagyományos védelmi módszereknek olyan hiányosságai vannak, mint a holttér, a korlátozott korai figyelmeztető rendszerek és a vezető viselkedésének elégtelen nyomon követése, ami megnehezíti a biztonsági kockázatok teljes kiküszöbölését. A probléma megoldása érdekében alapos kutatást és műszaki bemutatót követően a gépjavító műhely egy olyan műszaki megoldás elfogadása mellett döntött, amely mélyen integrálja a mesterséges intelligencia emberi test felismerését és a milliméter-hullámradart, hogy átfogó biztonsági védelmi rendszert hozzon létre a „járműkörnyezet védelmével és a vezető viselkedésének figyelésével”.
Nyilvánvaló, hogy a rendszer kettős védelmet nyújt: Először is, nagyfelbontású{0}}kamerák vannak elhelyezve a targonca vezetőfülkéjének első, hátsó, bal és jobb oldalán, amelyek pontosan azonosítják az embereket és a tárgyakat 0-20 méteres tartományon belül. Ezzel egyidejűleg egy milliméteres-hullámradar került a jármű hátuljába, amely képes valós-érzékelni és megjeleníteni a célpont és a jármű közötti pontos távolságot, felülmúlva az egyetlen-látás felismerésének korlátait összetett környezetben. Másodszor, a fülkébe egyidejűleg egy kamerát is telepítenek, amely mesterséges intelligencia algoritmusok segítségével valós időben figyeli a sofőr tevékenységét. Amint a rendszer nem biztonságos vezetési magatartást észlel, mint például a biztonsági öv bekötésének mellőzése, dohányzás vagy telefonálás, a rendszer azonnal emlékezteti a vezetőt a jármű megfelelő kezelésére. Amikor a jármű tolat, vagy emberek vagy tárgyak közelednek, a rendszer egyszerre több figyelmeztetést is kivált: a vezetőfülkében lévő radarriasztó riasztja a vezetőt, a fülkén kívüli hangriasztó figyelmeztető üzenetet ad ki, a figyelmeztető lámpák pedig egyszerre villognak, kétirányú figyelmeztetést biztosítva a vezetőnek és a környező személyzetnek. Ha a veszély nem szűnik meg a figyelmeztetés után, a rendszer automatikusan jelet küld a fékmotornak, a féket egy vezetővezetéken keresztül meghúzva, hogy megállásra kényszerítse a járművet és elkerülje az akadályt, zárt hurkú védelmi rendszert alkotva a "környezet észlelése - viselkedésfigyelő - kettős figyelmeztetés - automatikus fékezés".
"Korábban teljes mértékben a sofőrök gondos megfigyelésére és a szabványos működési eljárások tudatos betartására támaszkodtunk. Most ezzel a rendszerrel nem csak a környező környezet korai figyelmeztetését és automatikusan fékez, hanem folyamatosan emlékeztet is a megfelelő vezetésre. Ez olyan, mintha a targoncát "intelligens biztonsági őrrel" szerelnénk fel, ami nagyban növeli a biztonságérzetünket!" - mondta Wang Jianbo, egy targoncavezető, aki részt vett a rendszer tesztelésében. Ennek a kísérletnek a sikeres telepítése hatékonyan javította a targonca üzemeltetésének biztonságát, csökkentve a holttér okozta ütközések kockázatát, és minimálisra csökkentette a vezető helytelen működése miatti balesetek lehetőségét. Ezt követően a javítóműhely továbbra is figyelemmel kíséri a rendszer működését, optimalizálási javaslatokat gyűjt, és technológiát alkalmaz a biztonságos gyártás elősegítése érdekében, ezzel biztosítva a vállalat magas színvonalú-minőségű fejlődését.
