33 vezetési óvintézkedések, amelyeket a targoncavezetőknek tudniuk kell

33 vezetési óvintézkedések, amelyeket a targoncavezetőknek ismerniük kell
A targoncavezetés biztonsága minden vezető és a környező személyzet életével összefügg, és nem tűr el semmilyen figyelmetlenséget. Egyetlen mulasztás balesethez, egy hanyagság pedig életveszélyhez vezethet. Íme 33 vezetési óvintézkedés, amelyet a targoncavezetőknek tudniuk kell. Olvassa el 5 perc alatt, és emlékezzen ezekre az életmentő{{5}szabályokra.
1, Szükséges előkészületek vezetés előtt
1. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok és a fékrendszer megfelelően működnek-e
Magyarázat: Az abroncskopás és a fékhibák gyakori okai a targonca feletti uralma elvesztésének.
Hibabemutató: A sofőr nem ellenőrizte a gumikat, ami az alacsony nyomású működés miatt megcsúszott és felborult.
Helyes gyakorlat: Minden nap a munka megkezdése előtt ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és kopását, lépjen a fékre, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fék érzékeny, és azonnal jelentse az esetleges rendellenességeket javításra.
2. Ellenőrizze a villák, láncok és ajtókeretek hibáit
Magyarázat: A villa deformációja vagy az ajtókeret beszorulása könnyen instabil emeléshez és a rakomány leeséséhez vezethet.
Hibabemutató: Amikor a sofőr beteg állapotban dolgozik, a villa hirtelen megremeg, amikor felemeljük, amitől a rakomány megdől.
Helyes megközelítés: A szerkezet biztonságának és megbízhatóságának biztosítása érdekében ellenőrizze, hogy a villák szimmetrikusak-e, a láncok meglazultak-e vagy korrodáltak-e, nincs-e szokatlan zaj vagy eltömődés az ajtókereten.
3. Biztosítson jó kilátást és sértetlen tükröket
Magyarázat: A látóvonal akadályozása vagy a fényvisszaverő tükrök hiánya súlyosan csökkentheti a környezet észlelésének képességét.
Hibabemutató: A sofőr nem vette észre, hogy a bal oldali tükör eltört és tolatás közben falsaroknak ütközött.
Helyes gyakorlat: Tisztítsa meg a szélvédőt, a tükör felületét, és állítsa be a szöget vezetés előtt. Ha a tükör sérült vagy hiányzik, ki kell cserélni.
4. Ellenőrizze a figyelmeztető lámpák, a hangszórók és a hátrameneti hangjelző működését
Magyarázat: Ez az egyetlen módja annak, hogy a targonca "kommunikáljon" a környező gyalogosokkal.
Hibabemutató: A hangjelzés meghibásodott, és a targonca nem figyelmeztette a mögötte haladó személyzetet tolatáskor, ami sérülést okozott.
Helyes gyakorlat: Minden nap vezetés előtt ellenőrizni kell, hogy a világítás, a zümmögés és a kürt működése normális-e. Ha ezek közül bármelyik rendellenes, tilos a vezetés.
5. Győződjön meg arról, hogy a jármű akkumulátora/üzemanyagszintje elegendő
Magyarázat: Az akkumulátor lemerülése vagy az elégtelen üzemanyag félúton teherautókat, útlezárásokat és akár baleseteket is okozhat.
Hibabemutató: A sofőrnek áruszállítás közben lemerült az akkumulátora, a targonca elakadt a lejtőn, az áru pedig hátracsúszott és embereket ütött.
Helyes megközelítés: A feladat megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor vagy az üzemanyag szintje elegendő, és hosszú időre/távra tervezze meg előre a feltöltést.
2, Alapvető vezetési biztonsági szabályok
6. Alacsony sebességű vezetés továbbra is szükséges terheletlen vagy enyhén terhelt állapotban
Magyarázat: Sok sofőr hajlamos elernyedni, amikor kirakják, ami olyan szokásokat eredményez, mint a gyors kanyarodás és a gyorsítás.
Hibabemutató: Ha egy üres jármű hirtelen személybe vagy akadályba ütközik nagy sebességű vezetés közben, a fékút hosszú, és könnyen ütközhet.
A helyes megközelítés az üres és nehéz járművekre vonatkozó sebességkorlátozási követelmények betartása, biztosítva az irányíthatóságot és a stabilitást.
7. Forduláskor le kell lassítania és dudálnia kell
Magyarázat: A gyár területe többnyire zárt tér, a kanyarokban akadályozott kilátással, így magas{0}}kockázatú terület a targonca és a gyalogos balesetek számára.
Hibabemutató: Lassítás vagy kürt nélkül, hirtelen fordulás és ütközés egy árut szállító alkalmazottal.
Helyes megközelítés: Előzetesen csökkentse a sebességet, enyhén dudjon a kürtre, és ha szükséges, használjon irányjelzőket vagy gesztusokat.
8. Ne rohanjon, és ne változtasson hirtelen irányt
Magyarázat: A targoncák abban különböznek az autóktól, hogy nehéz a szerkezetük és lassú a reakciójuk, és a hirtelen irányváltások felborulhatnak.
Hibabemutató: Az akadályok elkerülése érdekében hirtelen térjen balra, aminek következtében a súlypont eltolódik és a jármű felborul.
Helyes megközelítés: Jósolja meg előre az útvonalat, tegyen egy lassú kitérőt, gondoskodjon a biztonságról, majd változtassa meg az irányt.
9. Tartson legalább 1 autó távolságot az előző járműtől
Magyarázat: A hátsó ütközések elkerülése érdekében vészfékezéskor, különösen keskeny utakon, lejtőkön és peronokon végzett munka során.
Hibabemutató: Túl közel az autóhoz, az elöl haladó autó hirtelen fékez, ami a reakció hiánya miatt hátsó ütközést okoz.
Helyes megközelítés: Tartson biztonságos távolságot egy targoncától, és erősítse meg a megfigyelést a sűrű munkaterületeken.
10. Vezetés közben nem szabad elhagyni a pedált. Magyarázat: A pedál működtetése a jármű sebességének és irányának szabályozásának lényege. A láb elengedése után könnyen elveszítheti az irányítást.
Hibabemutató: ugrás vagy lógó láb vezetés közben, valamint lassú lépés vészhelyzetekben.
Helyes gyakorlat: A lábnak mindig természetesen a pedálon kell lennie, és bármikor készen kell állnia a vezérlésre.
11. Tilos másokat vagy embereket munkára szállítani
Magyarázat: Senki nem állhat a villára vagy a villakarra, és senki sem tartózkodhat a vezetőülésen kívül, ami súlyosan sérti a biztonsági előírásokat.
Hibabemutató: A sofőr egy barátjával bement a gyárba, és véletlenül felborult, és egy targonca hirtelen fékezése következtében megsérült.
Helyes gyakorlat: A targoncákon szigorúan tilos embereket szállítani, és a gyár területén külön személyzeti átjárókat és közlekedési szabályokat kell kialakítani.
12. A villák nem közlekedhetnek nagy magasságban
Magyarázat: Ha a villa fel van emelve, a tömegközéppont megnő, a stabilitás pedig csökken, ami hajlamossá teszi a felborulásra forduláskor vagy akadályokon való áthaladáskor.
Hibabemutató: A villa diagram felemelése megtakarítja a gondokat, közvetlenül nagy sebességgel halad, ami kanyarodáskor borulást eredményez.
Helyes megközelítés: A rakodás után azonnal engedje le a villát biztonságos magasságba (kb. 10-15 cm), majd induljon el.
13. Vezetés közben az áruk helyzetének beállítása tilos
Magyarázat: Ha a sofőr vezetés közben megrázza vagy megérinti az árut a lábával, az nagy valószínűséggel az áru megcsúszását vagy működési hibákat okozhat.
Hibabemutató: Az áru megdőlt, a sofőr a mozgó árut kézzel támasztotta, aminek következtében a leeső áru összenyomta.
Helyes megközelítés: Ha az árut instabilnak találja, állítsa le a járművet, állítsa le a motort, és ellenőrizze a biztonságot a beállítások elvégzése előtt.
3, Speciális útviszonyokra vonatkozó intézkedések
14. Az emelkedőn és a lejtőn alacsony -sebességű egyenes vezetést igényel
Magyarázat: A targoncák hajlamosak hátracsúszni emelkedőn, lefelé menet elvesztik az irányítást, és nagy a borulás veszélye.
Hibabemutató: A sofőr nem lassított lefelé menet közben, emiatt az egész jármű elvesztette uralmát és lecsúszott.
Helyes gyakorlat: Váltson alacsonyabb sebességfokozatba, és vezessen egyenletesen, mielőtt felfelé menne. Csökkentse a sebességet, mielőtt lefelé indulna. Átlósan felfelé vagy lefelé haladni szigorúan tilos, az árut az emelkedő irányába kell vezetni.
15. Szigorúan tilos nagy sebességgel közlekedni csúszós vagy jeges talajon
Magyarázat: A nedves és csúszós talaj jelentősen megnöveli a féktávolságot, így hajlamos a megcsúszásra és a borulásra.
Hibabemutató: Esős napokon a lassítás elmulasztása, fordulás és csúszás, valamint polcoknak való ütközés.
Helyes gyakorlat: Esős vagy havas időben vagy csúszós talajon jelentősen csökkenteni kell a jármű sebességét, meg kell hosszabbítani a féktávot, és csúszásgátló láncokat kell használni, vagy szükség esetén le kell állítani a műveletet.
16. Szűk folyosókon történő vezetésnél figyelmeztetésképpen adjon kürtöt
Magyarázat: A keskeny területeken kicsi a látható hatótávolság, ami megkönnyíti a gyalogosok és a targoncák kanyarokban való ütközését.
Hibabemutató: A sofőr nem dudált a kanyarodó járatban, és egy oldalt sétáló alkalmazottnak ütközött.
Helyes megközelítés: A kanyarokban, szűkülettel vagy erősen akadályozott területeken előre kürtöljön, kis sebességgel haladjon el, és ha szükséges, használjon földi táblákat és forgalmi útmutatást.
17. Különleges lassítás szükséges azokon a területeken, ahol a gyalogosok és a járművek keverednek
Magyarázat: Azokon a területeken a legnagyobb a kockázat, ahol gyakori a személyzet mozgása, és a figyelem enyhe hiánya ütközéseket okozhat.
Hibabemutató: A sofőr nem látta a tolókocsi vezetőjét, és tolatás közben véletlenül leütötte.
A helyes megközelítés: Azokon a területeken, ahol az emberek és a járművek keverednek, mindig lépjen a fékre és figyeljen séta közben, és az elsődleges elv az emberek elengedése.
18. Ha áru akadályozza a rálátást, tolatjon a járművel
Magyarázat: A magas rakomány előrehaladása könnyen ahhoz vezethet, hogy "képtelenség látni az embereket vagy az akadályokat".
Hibabemutató: A sofőr egy magas árukupacnak hajtott és nekiütközött egy munkásnak, aki lehajolt, hogy felvegye az árut.
Helyes megközelítés: Ha az áruk akadályozzák a rálátást, válasszon hátramenetet és lassítást, és ha szükséges, kérjen segítséget a vezetésben.
4. Tiltott magas-kockázatú vezetési magatartás
19. Tiltsa meg a gyorshajtást, az éles kanyarokat és a hirtelen fékezést
Magyarázat: A targoncák súlypontja alacsony, de tehetetlensége nagy, és túl gyors működtetésük könnyen felborulhat vagy az áru kirepülhet.
Hibabemutató: A sofőr nem lassított kanyarodáskor, és a sebesség túl nagy volt, ami felborult, és a személy kiesett az autóból.
Helyes megközelítés: Szigorúan tartsa be a gyári sebességkorlátozási követelményeket (általában 5 km/h vagy annál kisebb), kanyarodás előtt lassítson, egyenesben lassan fékezzen, és a gördülékeny működés az elsődleges.
20. Vezetés közben telefonálni, mobiltelefonnal játszani tilos
Magyarázat: a figyelemzavaros vezetés a gyári közlekedési balesetek "első számú gyilkosa".
Hibabemutató: A sofőr telefonálás közben megfordult, és nem figyelt a lábuk alatt lévő gyalogosokra, aminek következtében ütközött.
Helyes megközelítés: Vezetés közben összpontosítson a teljes útra, és a szükséges kommunikációt a biztonságos megállás és a motor leállítása után kell elvégezni.
21. Vezetés közben dohányozni és enni tilos
Magyarázat: Ezek a látszólag apró műveletek könnyen csökkenthetik a figyelmet, és akár tüzet is okozhatnak (lítium{0}}ionos targonca).
Hibabemutató: A sofőr cigarettát tart a szájában, amitől a hamu leesik, és meggyújtja a gyúlékony anyagokat, ami tüzet okoz.
Helyes gyakorlat: Dohányzás és étkezés szigorúan tilos a vezetési műveletek során, és az alapvető szükségletek kielégítésére külön pihenőhelyet alakítanak ki.
22. Tilos targoncáknak illegálisan személyeket szállítani a fedélzetre
Magyarázat: A targoncaülés kialakítása csak egy személy számára készült, és az emberekkel való munka komoly veszélyt jelent az életbiztonságra.
Hibabemutató: A kezelő útközben elvitt egy kollégát, aminek következtében a jármű sürgősen fékezett, a személy pedig kiesett az autóból és megsérült.
Helyes gyakorlat: A targoncákat csak egy személy kezelheti, és minden ingázó vagy ellenőrző személynek erre a célra szolgáló ingázási eszközöket vagy gyalogos utakat kell használnia.
23. A járművezetőknek tilos a motor leállítása nélkül elhagyni állásukat, vagy leszállni a járműről
Magyarázat: A villástargoncák hajlamosak megcsúszni vagy véletlenül működtetni őket, ha nincsenek kikapcsolva, ami komoly veszélyt jelent.
Hibabemutató: A sofőr a motor leállítása nélkül szállt ki az autóból, és a targonca enyhe lejtős csúszás miatt nekiütközött valakinek.
Helyes gyakorlat: Parkolás után le kell állítani a motort, be kell húzni a kéziféket, és a villának le kell szállnia az oszlop elhagyása előtt.
5, Vészhelyzet kezelése
24. Csúszó- és emberütő áruk kezelése
Magyarázat: A targonca megcsúszása a magas halálozási arányú balesetek közé tartozik, amely gyors és nyugodt kezelést igényel.
Hibabemutató: A sofőr pánikba esett és védőintézkedések megtétele nélkül kiszállt az autóból, ami másodlagos sérülést okozott.
Helyes megközelítés: Azonnal állítsa le a motort és állítsa le a járművet a személyi biztonság érdekében, hangosan kiáltson segítségért és hívja a segélyhívó számot, segítsen a helyszín kiürítésében, és várja meg a mentők érkezését.
25. Targoncatűz/akkumulátorfüst kezelése
Magyarázat: A lítium akkumulátoros targoncák gyorsan kigyulladnak, gyakran a túltöltés, az akkumulátor elöregedése és az áramköri hibák miatt.
Hibabemutató: A sofőr vízzel próbálta eloltani a lítium akkumulátor tüzet, ami a robbanás súlyosbodásához vezetett.
Helyes megközelítés: Gyorsan kapcsolja ki az áramellátást, maradjon távol a járműtől, és száraz porral oltóval célozza meg a tűz területét az oltáshoz. Ha nem tudja irányítani, azonnal meneküljön ki, zárja le a helyszínt, és jelentse a rendőrségen.
Mi a teendő, ha vezetés közben meghibásodnak a fékek?
Magyarázat: Bár ritka, a fék meghibásodása előfordulhat nem megfelelő karbantartás vagy esős napokon végzett műveletek során.
Hibabemutató: A sofőr pánikba esett és elfordította a kormányt, aminek következtében a jármű nekiütközött a falnak és felborult.
Helyes megközelítés: Gyorsan engedje fel a gázpedált, lassítson lefelé, és ütköztessen egy biztonsági tárgyat (például ütközőoszlopot) a lassításhoz, húzza meg a kéziféket a fékezés elősegítéséhez, biztosítsa a jármű stabilitását, majd hangjelzést ad.
Mit tegyek, ha ütközés történik a személyzet között?
Magyarázat: A személyzet sérülés utáni első reakciója meghatározza a balesetkezelés hatékonyságát és a jogi felelősséget.
Hibabemutató: A sofőr a felelősség elkerülése érdekében jogosulatlanul elmenekült vagy elmozdította a sérültet.
Helyes megközelítés: Azonnal állítsa le a járművet, állítsa le a motort, hívjon elsősegélyt, védje meg a helyszínt, tiltsa meg a sérült mozgatását, és működjön együtt a baleset kivizsgálásában. A szökés súlyos törvénysértésnek minősül.
28. Vezetés olyan területeken, ahol forgalmi torlódások vagy berendezések hibás működése van a gyáron belül
Magyarázat: Az emberek és járművek vegyes forgalma, valamint a több berendezéssel ellátott területek ki vannak téve a véletlen ütközéseknek és a karcolásoknak.
Hibabemutató: A targonca erőteljesen áthaladt a karbantartási területen, és a karbantartó személyzet lábának ütközött.
Helyes megközelítés: Felszerelés vagy torlódás esetén lassítson és várjon az oldalon vagy a kerülő úton, és kövesse a forgalmi útmutató vagy az ideiglenes táblák utasításait.
6, Óvintézkedések a parkolási és kiszállási műveletekhez
29. Lejtőkön targoncát parkolni tilos
Magyarázat: A lejtőn lévő gravitáció miatt könnyen megcsúszhat a jármű, és a kézifék felhúzása esetén is meghibásodhat a rendszer elöregedése vagy a csúszós talaj miatt, ami könnyen elveszítheti az uralmát a jármű felett.
Hibabemutató: A sofőr megpróbált ideiglenesen megállni a kirakodó rámpán, de a jármű lecsúszott a rámpán, és másoknak sérülést okozott.
Helyes gyakorlat: Csak sík és biztonságos helyen parkoljon. Ha lejtőn kell parkolni, kerékblokkokkal rögzítse, villával a földhöz, húzza meg a kéziféket, és ne hagyja el az embereket.
30. Parkolás után a villákat teljesen le kell engedni a talajra
Magyarázat: Az alaptalan villák szúrás, megbotlás és zúzódás veszélyét hordozzák magukban, különösen azokon a területeken, ahol gyakori a személyzet mozgása.
Hibabemutató: A targonca a műhely egyik sarkában parkolt, a villák a levegőben lógnak, aminek következtében egy alkalmazott megbotlik és megsérül éjszaka.
Helyes gyakorlat: A munkavégzési forgatókönyvtől függetlenül ügyeljen arra, hogy a villákat teljesen leengedje a talajra, és tartsa vízszintes helyzetét, mielőtt elhagyja a járművet.
31. A járművezetőnek ki kell kapcsolnia a gépet, és ki kell vennie a kulcsot, mielőtt elhagyná a járművet
Magyarázat: A mások általi helytelen működés vagy a targonca véletlen megcsúszásának megelőzése alapvető követelmény a „pilóta nélküli jármű” balesetek elkerülése érdekében.
Hibabemutató: A sofőr nem kapcsolta le az áramot, amikor elhagyta a járművet, és egy jogosítvánnyal nem rendelkező gyalogos véletlenül hozzáért a vezetőoszlophoz, aminek következtében a jármű elmozdult és embereket megsérült.
Helyes gyakorlat: Parkolás után kapcsolja ki az áramot, húzza ki a főkapcsolót, vagy vegye ki a kulcskártyát, és tartsa magánál a kulcsot.
32. Tilos targoncát válogatás nélkül parkolni nem kijelölt helyen
Magyarázat: Az illetéktelen parkolás az úton nem csak akadályozza mások áthaladását, de eltorlaszolhatja a tűzoltó kijáratokat és befolyásolhatja a vészkiürítést.
Hibabemutató: Az átjáró sarkán parkoló targonca akadályozza a dolgozók kilátását, gyalogosok sérülését okozva.
Helyes gyakorlat: A targoncákat a kijelölt "targonca-specifikus parkolóhelyeken" vagy megjelölt területeken kell leparkolni annak biztosítására, hogy ne akadályozzák a fő átjárót és a biztonsági kijáratokat.
33. A házi feladat elkészítése után töltse ki az ellenőrzési jegyzőkönyvet és fejezze be az átadás-átvételt
Magyarázat: Az átadás-átvételi rekordok segítenek azonosítani a lehetséges hibákat és biztosítják a következő illesztőprogram biztonságos használatát.
Hibabemutató: A fékhiba rögzítésének elmulasztása, ütközés történt, miután a következő vezető elindította a járművet.
Korrekt megközelítés: A feladat elvégzése után ellenőrzési jegyzőkönyvet kell kitölteni, amelyen meg kell jelölni az esetleges rendellenes tételeket, és az átadás-átvétel aláírását kell visszaigazolni.
Végezetül szeretnék mindenkit ünnepélyesen emlékeztetni. A targonca mindennapi használatának megkezdése előtt mindössze 3 percet kell töltenie az egyes tételek „biztonsági önellenőrzési ellenőrzőlista” szerinti ellenőrzésével. Ez nemcsak a berendezés napi karbantartásának szükséges lépése, hanem a saját és mások életbiztonságának felelősségteljes tükröződése is.
Targonca biztonsági üzemeltetése naponta 30 kérdésből álló önellenőrzési ellenőrző lista
Megtörtént a jármű általános megjelenése és szerkezeti vizsgálata?
2. Ellenőrizte a gumiabroncsok nyomását és kopottságát?
3. Ellenőrizte a hidraulikaolajat, a teljesítményt vagy az üzemanyagot?
4. A fék, a kürt és a világítás funkcióit tesztelték?
5. Elhárított bármilyen vizuális akadályt a vezetőfülkében?
6. Megerősítette, hogy a munkaterület biztonságos és akadálymentes?
7. Használtak-e biztonsági övet/sisakot?
8. A kijelölt útvonalon és irányban halad?
9. Tartják-e az ésszerű és biztonságos sebességet?
10. Mindig figyelsz az előtted lévő holtterekre és a kanyarodásra?
11. A villát alacsonyan tartják (15-20 cm)?
12. Biztonságos távolságot tartanak-e a gyalogosoktól és az akadályoktól?
13. Kerüli-e a gyalogosokat, és kürtölve emlékezteti őket?
14. Gyakorlott-e gyorshajtást, kanyarodást vagy farokhajtást?
15. Van-e megfigyelés nélküli vagy vakon tolatás viselkedése?
16. Be vannak kapcsolva a lámpák/figyelmeztető lámpák éjszakai vezetés közben?
17. Szabályozott a sebesség és csúszásgátló-lefelé és felfelé haladva?
18. Csúszós talajon lassítasz?
19. Megfigyelhető-e a lassulás a portál magassági határánál?
20. Vezetsz telefonálás közben?
21. Tilos másokat szállítani?
22. Áll-e valaki a targoncán üzemeltetésre?
23. Ez egy nagy terhelésű kanyar/villa magas állású éles fordulat?
24. Polcoknak/kemény tárgyaknak ütközött?
25. A targonca a lejtőn parkolt?
26. Leszállt a villa parkolás után?
Kikapcsoltad az áramot és kivetted a kulcsot indulás előtt?
28. Az autó a kijelölt helyen parkol?
29. Aláírta az átadás-átvételt/kitöltötte az ellenőrzési jegyzőkönyvet?
30. Az ellenőrzés átadás-átvételi jegyzőkönyvét a valóságnak megfelelően töltötték ki?