Előkészítés a berakás és a kirakodás előtt
Ellenőrizze az áruk állapotát: ellenőrizze, hogy az áruk csomagolása érintetlen, lazítás vagy károk nélkül; Ha szétszórt áruk vannak, akkor először be kell rögzíteni azokat raklapokkal, kötelekkel vagy nyújtott fóliákkal, hogy megakadályozzák az egyes tárgyak elcsúszását.
Válassza ki a megfelelő raklapokat: A raklapoknak érintetlennek kell lenniük (repedések vagy deformáció nélkül), és terhelési képességüknek meg kell egyeznie az áruk súlyával; Az árukat egyenletesen kell elhelyezni a raklap közepére, hogy elkerüljék az egyik oldalra hajlást (a súlypont 偏移 a döntés fő oka).
Állítsa be a targfid villákat: Állítsa be a villák közötti távolságot az áruk szélessége szerint, hogy a villák szimmetrikusan oszlanak legyenek az áruk súlypontjának mindkét oldalán; A villákat teljes mértékben be kell helyezni a raklap aljába, és a lehető legmélyebben be kell helyezni (legalább a raklap hosszának 2/3 -án), hogy elkerülje az egyenetlen erő, amelyet csak a részleges beillesztés okoz.
Műveletek a berakodás és a kirakodás során
Lassan emelje fel és lassan esjen le: Az áruk emelésekor először emelje fel a villákat, hogy csak elhagyja a talajt (kb. 10-15 cm), szüneteltesse annak ellenőrzését, hogy az áruk stabil-e; Miután megerősítette, hogy nincs döntés, lassan emelje fel a szükséges magasságra, hogy elkerülje az áruk gyors emelése által okozott rázását.
Tartsa az árukat alacsony helyzetben: vezetés közben az áruknak a lehető legközelebb kell lennie a talajhoz (30-50 cm a talajtól), hogy csökkentse a gravitációs központot, és csökkentse a remegő amplitúdót, amikor fordul vagy fékez.
Kerülje el a hirtelen műveleteket: Forduljon, fékezzen, és kezdje el simán és lassan, különösen, ha magas árukat szállít, elegendő fordulási helyet kell fenntartani annak megakadályozására, hogy az áruk a centrifugális erő miatt döntsön.
A speciális áruk megerősítését: ultra-magas, rendkívül széles vagy szabálytalan formákkal (például acélcsövekkel, lemezekkel), további láncok, hevederek vagy targoncák tartozékai (például bilincsek).
Óvintézkedések a halmozáskor
Az áruk halmozódása: Az áruk egymásra rakásakor az áruk felső rétegét az alsó réteghez kell igazítani, hogy elkerüljék a "kiálló" (az alsó raklap szélén túlmutató), és a rakási magasság nem haladhatja meg a targonca felső őrének (vagy a látó vonalát), hogy megakadályozzák a nézet vagy a gravitációs központ középpontjának a blokkolását.
Kövesse a "Nehéz nem nyomó fény, a nagy nem nyomó kispréselõ" elvét: a nehezebb árukat az alsó rétegre kell helyezni, és a világosabb rétegeket a felső rétegen kell elhelyezni, hogy a felső termékek túlságosan nehézek legyenek az alsó réteg összetöréséhez és a döntéshozatalhoz.
Ii. Milyen súlyos következményei vannak a targonca túlterhelésének?
A targonca névleges emelési kapacitása a biztonsági felső határ, amelyet olyan paraméterek alapján határoznak meg, mint például a szerkezeti szilárdság és a stabilitás a tervezés során. A túlterhelés megszakítja az eredeti egyenleget, és veszélyeket okoz:
Közvetlenül okozhatja a targoncát
A túlterhelés miatt a targonca súlypontja előrehalad (ha az áruk súlya meghaladja a tervezett terhelést, a súlypont meghaladja az első tengely tartópontját). Forgatás, fékezés vagy egyenetlen talajon, nagyon könnyű előrejelezni; Ha az árukat az egyik oldalra túlterhelik, akkor az oldalirányú csapást is okozhatja, ami az üzemeltetők veszteségeit és az áruk károsodását eredményezheti.
Kár a targonca kulcsa elemei
A túlterhelés súlyosan növeli a villák, az árboc és a hidraulikus rendszer terhelését: a villák meghajolhatnak vagy megszakadhatnak; Az árboc vezető sínek deformálódhatnak, és emelő dugókat okozhatnak; A hidraulikus hengerek és szivattyúk a túlnyomás miatt szivároghatnak vagy felrobbanthatnak, ami hidraulikus rendszer meghibásodásához vezethet.
A gumiabroncsok túlzott nyomást gyakorolnak, ami robbantáshoz vagy túlzott kopáshoz vezethet, befolyásolva a mozgatási stabilitást.
Befolyásolja az operatív biztonságot
A túlterhelés miatt a targonca fékezési távolsága hosszabbá válik (megnövekedett tehetetlenség), ami megnehezíti a fékezés során gyorsan történő megállást, növelve az ütközés kockázatát.
A kormányrendszer elakadhat vagy meghibásodhat a túlzott terhelés miatt, így lehetetlenné teszi az irány rugalmas irányítását, tovább bővítve a baleset hatályát.
Megsérti a biztonsági előírások és a jogi felelősségvállalás
A túlterhelés illegális művelet. Baleset esetén a vállalkozásnak olyan gazdasági költségeket kell viselnie, mint például a berendezések karbantartása és az áruk elvesztése, és az üzemeltető büntethető "a működési szabályok megsértése miatt"; Ha veszteségeket okoz, akkor a büntetőjogi felelősséget is magában foglalhatja.
Összefoglalva: az áruk stabilitásának biztosításának lényege, hogy "a balesetek elkerülése érdekében a túlterhelést a gravitációs központ szabályozza, zökkenőmentesen működjön, és előre megerősítse", valamint a túlterhelés kiküszöbölése. Az üzemeltetőknek szigorúan be kell tartaniuk a működési eljárásokat, és a vállalkozásoknak meg kell erősíteniük a képzést és a felügyeletet a forrás biztonsági kockázatainak csökkentése érdekében.
