1, A rakomány akadályozza a vezető látóterét:
1. eset
A targonca rakománya elzárta a sofőr látóterét, és nem észlelte az előtte haladó személyzetet, ami zúzós balesetet okozott.
2. eset
A targonca működése közben a rálátást elzárta a rakomány, aminek következtében az elöl haladóval ütközött.
2, A munkások a testüket súlyként használják
3. eset
A targonca egyensúlyának megőrzése érdekében nehéz áruk emelésekor a munkavállaló súlyát használta ellensúlyként, ami majdnem személyi sérülést okozott.
4. eset
Miután egy alkalmazott elveszítette egyensúlyát a súlyának ellensúlyként való felhasználásával, más alkalmazottak jöttek segíteni, de elborította őket egy targonca.
3, Az áru túl széles vagy instabil
5. eset
A targonca rakományának szélessége meghaladta az útvonal megengedett szélességét, és az út menti polcra lógott, majdnem balesetet okozva.
4, Túlsebességű vezetés
6. eset
A targonca száguldott és a fordulási folyamat közben felborult.
7. eset
A targonca száguldott és felborult, a sofőr pedig nem kapcsolta be a biztonsági övet, aminek következtében felugrott és összetört.
5, Targoncavezető illegálisan vezet
8. eset
A targoncavezető nem vette észre a gyalogost, és a gyalogos szintén nem vette észre a targoncát.
9. eset
A targonca tolatás közben nem vette észre a mögötte kialakult helyzetet, és a mögötte haladó gyalogosnak ütközött.
6, illegálisan személyzetet szállító targonca
10. eset
A targoncás személyzet emeléssel szabálysértést követett el, a targoncavezetők nem kapcsolták be a biztonsági övet, a targonca felborulásakor a fedélzeten tartózkodó személyzet elesett, a sofőr összeszorult.
11. eset
Amikor egy targonca árut szállít, a dolgozók az árura állnak, és amikor az áru felborul, a személyzet is leesik.
7, A targoncavezető nem használja a biztonsági övet
12. eset
A targonca vezetője nem kapcsolta be a biztonsági övet, és felboruláskor leesett a járműről és összetört.
8, Targonca lefejezése
13. eset
A targoncát lefejezték, és a helyszínen meghalt!
14. eset
A villa hirtelen felemelkedett és a gyalogosok nem figyeltek, balesetet okozva!
Az "öt kötelező", "nyolc ellenőrzés minden nap" és a "tíz tilalom" a targonca üzemeltetéséhez
Ötnek kötelező:
1. Ha a munkaterületen tartózkodó többi személyzet nem tartja be a biztonságos távolságot a targoncától, azonnal abba kell hagynia a munkát;
2. A kereszteződésekben történő vezetésnek le kell lassítania, dudálnia és KY megerősítésen kell átesnie;
3. Amikor a targonca leáll, és leszáll a járműről, le kell állítania a motort, ki kell venni a kulcsot, és be kell húzni a kéziféket;
4. Minden nap munkakezdés előtt a munka megkezdése előtt gondosan ellenőrizni kell az ellenőrzési tartalom szerint;
5. A targonca üzemeltetése során, ha bármilyen rendellenességet észlelnek, a "stop calling" elvét kell követni.
Naponta nyolcszor ellenőrizze:
1. Ellenőrizze a hűtővizet és a motorolajat;
2. Ellenőrizze a kéziféket és a lábféket;
3. Ellenőrizze a fényszórókat;
4. Ellenőrizze az irányjelző lámpákat;
5. Ellenőrizze a tolatólámpákat;
6. Ellenőrizze a hátrameneti hangjelzést és a vészvillogót;
7. Ellenőrizze a ventilátor ablakát;
8. Ellenőrizze a megjelenést.
Tíz tilalom:
1. Ne vezessen a villák felemelése vagy leengedése közben;
2. Ne használjon tehetetlenséget a kirakodáshoz;
3. Ne használjon egyetlen villát a működtetéshez;
4. Túlterhelési műveletek nem megengedettek;
5. Ne használjon fékezési tehetetlenséget kör alakú vagy könnyen gördülő áruk csúsztatására;
6. Ne használjon villákat gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok közvetlen lapátolására és szállítására;
7. Senki sem állhat vagy dolgozhat a villákon vagy a raklapokon. Az áru felemelése után szigorúan tilos a villák alatt állni;
8. Ne emelje az árut 30 cm fölé hosszú távú -vezetéshez;
9. Tilos az áruk kirakodása villával a raklap felszedésére, feltöltésére vagy nekiütközésre;
10. Ne lépje túl a megengedett sebességet. A raktárban az áruszállítás sebességkorlátozása 5KM/h;
Három pont, amire a házi feladatot végző személyzetnek oda kell figyelnie
1. Maradjon távol a targonca működési területeitől (beleértve a központi anyagállvány elhelyezési területet is), különösen:
(1) Ne használjon parancsikonokat, csak menjen át közvetlenül a targonca működési területén;
(2) Ne pihenjen a polcok elhelyezési területei közötti résekben a fáradtság miatt;
(3) Amikor együttműködik a beszállítókkal az alkatrész-ellenőrzés és -ellenőrzés során, ne használja fel a kényelmet a targonca területén.
2. Amikor a raktárban jár, ügyeljen a targoncák veszélyeire, különösen:
(1) Kereszteződéseken vagy targoncaátjárókon való áthaladáskor feltétlenül mutasson és erősítsen meg;
(2) Amikor a raktárban sétál, ne telefonáljon, és ne tegyen semmit, ami befolyásolja a figyelmét járás közben;
3. Targoncavezetők, kérjük, vegye figyelembe:
(1) A gyorsvonat előtt -győződjön meg arról, hogy nem tartózkodik személy az elöl, hátul, bal vagy jobb oldalon, különösen, ha akadályok vannak a jármű körül;
(2) Vezetés közben ne lépje túl a sebességkorlátozást, ne lassítson kanyarodáskor, és hajtson végre pontozás megerősítését;
(3) Ha a polcokon, polcokon vagy instabil elhelyezésben hibák vannak, ezek használata szigorúan tilos;
(4) Kirakodáskor ügyeljen arra, hogy a kirakott anyagtartó állvány szilárdan legyen elhelyezve, és ne dőljön meg.
